時間過得很快，轉眼間「築地市場」遷移到「豐洲市場」已經快半年了，這一個景點是許多前往東京自助旅行的人都不會錯過的景點，前往「築地市場」品嚐美食之外，也讓我們來認識一下「築地市場」的歷史與演進吧！
若要談「築地市場」就要從它的前身「魚河岸」談起，東京都的「魚河岸」可追溯到400多年前的江戶幕府時代，將魚獻給德川家的「森孫右衛門」得到幕府的許可，也開始能把魚賣給平民，於是在現在「日本橋」的周邊，就形成了可說是「魚河岸」前身的市場。後來「明曆大火」將江戶城燒得一乾二淨，迫使江戶城重新整理，位於淺草的本願寺別院也付諸一炬，務農的信眾將火災後的殘骸收集填海，打造「新築的土地」，重建了本願寺，這也就是「築地」的命名起源。
後來在第一次世界大戰和米價引發暴動的混亂中，日本政府為了維持食品的公平交易與流暢的供應，公佈了「中央批發市場法」。只是在這個法令推出後不久，東京就面臨「關東大地震」的浩劫，「日本橋魚市場」受到重創無法營運，而將原有的魚市場遷移至魚市場（築地）和江東青果物市場。昭和10年（西元1935年）「築地市場」以東京都的中央批發市場的身份開始營運，主要容納先前地震毀壞的「日本橋魚市場」和位於京橋的蔬果市場（通稱「大根河岸」）的批發商和中盤商。從開始營運至今，「築地市場」依然維持良好的衛生狀態，以競拍的方式維持公平交易秩序，這真是劃時代的變化。
「築地市場」在經過高度成長期，進入了最興盛時期，眾多觀光客造訪「築地」，交易量逐年增加，東京都廳也開始檢討「築地市場」的重整，直到平成13年(2001年）達到無法在築地重整的結論，決定要將市場遷走。經過兩年的調查，東京都於平成15年（2003年）發表了「豐洲新市場基本構想」，當時預定要在2014年將中央批發市場遷移至此，軌道交通也規劃了百合海鷗號的「市場前」站及METRO有樂町線的「豐洲」站可抵達新市場。
「豐洲市場」的建設預定地，原本是東京瓦斯工廠的所在地，這也是常被媒體報導的新市場污染問題，東京都廳為了確保安全也提出了最先進的施工方法，確保安全的土壤污染對策。在前任都知事石原慎太郎的決策下從原定2014年的搬遷延後至2016年11月，但在新任都知事小池百合子2016年8月上任後，因為污染問題決議暫緩搬遷。直到2017年6月東京都知事小池有定案，「守護築地、活用豐洲」，代表築地確定搬往豐洲，成為綜合物流點。五年後，築地原地再開發，化身美食主題公園，在2020東京奧運期間，則當作轉運站。
擁有80年歷史的「東京廚房」築地已經走入歷史，兼顧築地、豐洲的折衷方案，能否真的如小池所願，保留築地品牌、活用豐洲設施，未來挑戰仍多！「豐洲市場」也於2018年10月11日接手「築地市場」開始營運～～，而東京都廳要將「築地市場」現址打造為以「美食」為主題的據點，未來依然可以在「築地市場」享用到美食。
築地市場原有就分為「場內市場」與「場外市場」，靠近都營大江戶線「築地市場」站的是「場內市場」，靠近METRO日比谷線「築地」站的是「場外市場」。「場內市場」遷移至「豐洲市場」，原有在築地場內市場的魚河岸橫丁也遷移至「豐洲市場」繼續營運，只是基於安全與衛生等考量，「豐洲市場」把參觀者與賣場的距離拉開，雖然環境變得安靜又整潔，相較於過往的築地市場少了朝氣。不過參觀走道舒適又有空調，美食街上的各家名店仍然是排隊人潮、人山人海，但也不用像過去一樣在大太陽底下排隊等待了，原來在於河岸橫丁的老舊建築，現在也呈現出不同樣貌的現代感！
若是想要品嚐、回味過往魚河岸橫丁的美食，「豐洲市場」是值得一遊，享受規劃下的觀光景點、品嚐美食，後續可以安排銜接「台場」的旅遊行程，也可以充分地玩足一天喔！
＃百合海鷗號「市場前」站、METRO日比谷線「築地」站、都營大江戶線「築地市場」站
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