「東急電鐵」是東京都區域的私鐵中每天載客量最大量的私鐵公司，每天乘載人數高達300萬人次（以數據統計，台北捷運平均每天載客量約為200萬人次，最高紀錄為104年12月31日跨年運輸達302萬人）相比較之下，就可以得知軌道交通對東京來說，是多麼重要的交通系統。
「東急電鐵」最主要的3條路線「東橫線」、「目黑線」及「田園都市線」，但這三條路線的特色不同，「田園都市線」沿線大多是住家、知名的觀光景點較少，比較有名的就是「二子玉川」站，由於一旁就是多摩川，「二子玉川」站所呈現出來的就是一股綠意盎然的氛圍。只是來到這裡，不只能享受這片閒適的氣息，也可以逛逛車站就可直通的「二子玉川ライズ」（二子玉川RISE），這裏是一個將辦公室與購物中心結合在一起的大型複合式設施，聚集了許多特色文創商店與餐廳，附近的「蔦屋家電」，集合書、咖啡、電器的生活風格，在這裡完全感受到生活的便利與悠閒。
先前與大家分享了東京的軌道交通，東京能成為許多人前往日本自助旅行的首選之一，原因就在於交通便利，尤其是軌道交通。除了大家熟悉的JR、「都營地鐵」4條與「東京METRO地鐵」的9條路線，再結合其他的私鐵，整個東京都（一都三縣～東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣）共有80多條路線，真可說是交通便利到不行，甚至會讓前往東京旅遊的觀光客眼花撩亂，無從適應！
上次與大家分享了東京都周邊私鐵，若是要提到這些私鐵，就一定要介紹一下「東京急行電鐵」（東急電鐵），其主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線，也是所有私鐵中每日乘客最多的私鐵公司，每日乘載量有300萬人次。「東急電鐵」為東急集團為主要核心母公司，除了鐵路本業，「東急」還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、建築營造～～等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。（PS.東急電鐵的總公司在「澀谷」，所以有多項建設、百貨公司～～都設置在「澀谷」）
「東京」是世界上最大的城市之一，也是國人現在最喜歡前往自助旅行的城市之一這裡結合了當今世界最前端的時尚流行文化以及從江戶時代以來形成的歷史傳統文化在這裡水乳交融，古今結合、相得益彰，為這座魅力城市增添了無窮的活力。在高樓林立的東京、新宿，可以體會到東京作為日本商務中心的蓬勃生機；在年輕人的天堂——澀谷、原宿，可以接觸到最新的時尚潮流；在保存完好的老字號商舖以及老城區的寺院、神社中，還可以品味到東京自江戶時代以來的歷史韻味。也是因為有這些元素，才會吸引著全世界的人到此一遊！
前往東京自助旅行，總會想著如何經濟實惠玩過癮，東京當地的交通業者也費盡心思去規劃經濟實惠的交通優惠券。在東京，軌道系統是最方便運用的交通，最主要有JR、東京METRO地鐵與東京都營地鐵，其他就是連結市郊的私營鐵路（例如：連接成田機場的「京成電鐵」、方便前往橫濱地區的「京急電鐵」～～等等）
前往東京自助旅行，我蠻喜歡居住在「目黑」站，除了當地的生活機能完善之外，我也喜歡這裡的交通便利，這裡除了有「JR山手線」、「都營三田線」，還有「METRO南北線」與「東急目黑線」，在行程的規劃上是非常方便，往東京都心市區或是往神奈川縣橫濱～～都是很好安排路線的。
在搭乘「METRO南北線」時，發現到有一點比較特別，與其他地鐵路線不同的是這條路線都是採取全罩式月台門（就像是台北捷運的新蘆線），經查詢資料後才知道，初期規劃的時候，「METRO南北線」並沒有與其他地下鐵路線交會，屬於完全獨立的營運區間，所以將在這條路線上採用「自動列車運轉裝置」，這條路線採一人運行（只有駕駛一人，有別於其他的列車，前後都會配置駕駛與車掌）的地鐵路線。除此之外，在「目黑」站到「白金高輪」站之間的路線與車站設施，「METRO南北線」是與「都營三田線」共用，這個路段的車票計費（METRO地鐵的基本票價170日圓，都營地鐵的基本票價180日圓），所以還是要選擇對自己有利的方式搭乘。
東京的地鐵系統發展非常早，第一條地鐵「METRO銀座線」開通至今已經有九十幾年的歷史，不僅是日本的第一條地鐵、也是亞洲的第一條地鐵。前往東京自助旅行，多加運用地鐵系統，可以暢行無阻、自由自在到處走。
分享過多次東京的地鐵、交通路線，過去曾經分享過大家熟悉的JR山手線、METRO銀座線、日比谷線，也分享過都營的淺草線、大江戶線～～先前與大家分享了東京住宿「目黑公主花園酒店」，在文中提到了這裡的交通便利，今天就來跟大家分享在目黑站的其中一條地鐵「都營三田線」。
前往東京旅遊，夥伴們總是會想著運用交通優惠券，因為在自助旅行的花費中，交通費用常常是比較大的負擔之一，所以都會想透過交通優惠券省下花費不小的交通費。
東JR鐵道公司針對東京都「一都六縣」的關東地區發行「東京廣域周遊券」，這是一張非常划算的交通優惠券，除了東京都內的JR鐵道、周邊六縣～千葉縣、茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、神奈川縣，甚至連富士山下的山梨縣跟靜岡縣、長野縣的部分地區都涵蓋進去，連遠在新潟縣的GALA湯澤都可以到，真是超值的一張車票。連續三天使用，只要10000日圓。
前往東京旅遊，常常在日旅社團看到夥伴們提到，行程安排中建議可以購買什麼樣的交通優惠券？熱心的夥伴十之八九都會推薦這張由東京Metro地鐵公司與東京都交通局合作的「Tokyo Subway Ticket」交通優惠券。
「Tokyo Subway Ticket」交通優惠券共有24-hour、 48-hour、72-hour三種選擇，就其票價來說真的很划算，24-hour費用800日圓,、48-hour費用1200日圓,、72-hour費用1500日圓，使用這張交通優惠券可以任意搭乘東京Metro地鐵全線及都營地鐵全線在有效期間內。
前往東京旅遊，很多夥伴都會想要善用「交通優惠券」～～先前我推薦首次前往東京自助旅行的夥伴可以善用「山手線」，這時後就可以善用JR一日券「東京都市地區通票」，一日750日圓，可以暢遊東京23區，只要移動5次以上，一日券就絕對划得來了。
經過東京23區的JR電車路線非常多，包括山手線、中央本線、總武本線、東海道本線、赤羽線、東北本線、常磐線、京葉線等，熱門景點也大多都能到達，從交通樞紐上野、新宿，到次文化繁盛地中野、池袋、秋葉原，還有東京巨蛋（水道橋）、明治神宮（原宿）、東京車站～等地，都能一票在手，一網打盡（包含葛西臨海公園，也在範圍內）
每每看到社團中有夥伴提問，東京自助旅行的行程規劃，最頭痛的就是如何善用交通優惠券，尤其是非常划算的「Tokyo Subway Ticket（24-hour , 48-hour , 72-hour）」可以在期限內任意搭乘「東京Metro地鐵全線及都營地鐵全線」。這張交通優惠券雖然經濟實惠又好用，但常常看到很多人卡關在行程的安排受限於這張地鐵優惠券上。
過往的經驗分享～～
有夥伴向我提起，在東京除了JR「山手線」，是否可以多分享一些其他路線？其實，「地下鐵」才是東京最重要的大眾運輸系統，這裡也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。在這裡最主要的地鐵系統有「東京地下鐵株式會社」與「東京都交通局」經營的地鐵路線，分別稱為「東京地下鐵（東京Metro地鐵）」與「都營地下鐵」。
東京也是全亞洲最早有地鐵路線的城市，目前共有13條路線（東京地下鐵共9線、都營地下鐵共4線），285個車站（東京地下鐵共179個、都營地下鐵共106個，當中多線共用的車站重複計算），路線總長304.1公里（東京地下鐵共195.1公里、都營地下鐵共109公里），每日平均運量約850萬人次。
東京都的地鐵圖一攤開來，常常讓許多要前往東京自助旅行的夥伴嚇到吃手手，因為路線真的很多～～「東京」為了要吸引觀光客，也推出許多交通優惠券，光是東JR的「東京廣域周遊券」範圍遍及一都六縣再加上部分的長野縣、靜岡縣，範圍已經可達台灣面積這麼大，三天只要一萬日圓，讓許多人愛不釋手，一用再用～～
前往東京自助旅行，除了JR、都營地鐵及Metro地鐵之外，還有幾條私鐵路線也需要進一步認識，因為這些私鐵都是連接東京都與機場或是周邊知名景點非常重要的路線，分別介紹如下：
常常在社團中看到有夥伴提到，規劃東京自助旅行，最頭痛的就是交通，每每看到地鐵圖就是一個頭兩個大，選擇搭乘的時候又會有一些小矛盾～～例如：坐地鐵比較省錢、但是坐JR可以省時（運用交通優惠券），這個時候就會不知道要用哪種方案才好？
其實這要看行程安排做決定。
談到往返台灣與日本之間的廉價航空，我想這個議題在網路上、日旅社團上常常被提出來討論，我過往搭乘的經驗、次數並不多，但因為常聽到夥伴提出討論，我就以所蒐集到的資料與大家分享之～～
短短五年內，台灣到日本自助旅行的人數、次數不斷地攀高，去日本自助旅行首先想到的就是買機票，當下的念頭就是：「如果機票可以買便宜一點，到日本就可以多花一點！」隨著這幾年台灣、日本的LCC航空（低成本航空，我想需要正名之，不要再稱之為「廉價航空」）可說是百花齊放、眾家爭鳴！
從東京前往茨城縣的JR路線就是「常磐線」～「常磐線」是一條由東京都荒川區「日暮里」站起沿途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣沿太平洋側連結宮城縣岩沼市「岩沼」站，屬於東JR的鐵路幹線。
雖然「常磐線」是從「日暮里」起站，但前面銜接「上野東京線」（東北縱貫線），所以可以從「上野」、「東京」、「新橋」、「品川」上車。在這條路線上運行的特急列車主要有連接品川至磐城的「常陸號」與連接品川至勝田的「常磐號」2種。目前運行中的E657系列在設計時，以水戶偕樂園的白梅與紅梅相映成趣為創意原型，車身的基本色調為透著粉色的白色，側面的車窗下面則塗上粉紅色線條，創意與美感並存。
前往東京旅遊，夥伴們總是會想著運用交通優惠券，在自助旅行的花費中，交通費用常常是比較大的負擔之一，所以都會想透過交通優惠券省下花費不小的交通費。
東JR鐵道公司針對東京都「一都六縣」的關東地區發行「東京廣域周遊券」，是一張非常划算的交通優惠券，除了東京都內的JR鐵道、周邊六縣～千葉縣、茨城縣、櫪木縣、群馬縣、埼玉縣、神奈川縣，甚至連富士山下的山梨縣跟靜岡縣、長野縣的部分地區都涵蓋進去，連遠在新潟縣的GALA湯澤都可以到，真是超值的一張車票。連續三天使用，只要10000日圓。
分享了東京的巴士與免費巡迴巴士後，對帶著一家老小出遊，還有一個不錯的交通選擇～～那就是「觀光巴士」，有了它，可省去了搭乘地鐵上上下下換車的困擾，也可以透過事先的安排，讓巴士觀光帶你輕鬆悠遊東京。
常常在社團中看到有夥伴攜家帶眷、老老小小一同出遊，在規劃旅行時，最令他們煩惱的就是決定觀光景點以及安排行程。我會建議不妨試試觀光巴士旅遊，可以一口氣解決耗體力、花時間的惱人問題！這次要與大家分享的是到東京觀光時，幾個便捷的巴士行程。
先前與大家分享到前往東京旅遊除了利用地鐵、軌道交通之外，也可以選擇搭乘巴士順便一覽東京街景，尤其是東京市區還有「免費搭乘的巡迴巴士」，這是我個人非常值得推薦的交通工具。在東京幾個比較知名的觀光景點，都設有這樣的「免費搭乘的巡迴巴士」，例如：台場、東京車站、日本橋、淺草（目前淺草的熊貓巴士暫停營運），大家到東京玩的時候可以多多利用，既方便又可以節省荷包。
以下就簡單介紹這些「免費搭乘的巡迴巴士」～～
在東京自助旅行，除了地鐵、軌道交通的便利之外，巴士也是一項不錯的選擇！在東京搭乘巴士，有從前門上車和從後門上車2種。雖然巴士很方便，但是路線很複雜，因此在乘車前最好先查清楚到達目的地的路線。還好的是，在東京都23區內運行的大部分路線之乘車費，無論從哪裡搭乘都可以用同一費用（200日圓）到達終站。
一般「從前門上車的巴士」，從前門上車後在司機旁邊的付款箱內付費或是用電子票卡(Suica、PASMO)去碰觸感應器，然後走進巴士車廂內，等到要下車的時候，記得按鈴等巴士到站停穩後，就可以從後門下車。
每次前往東京旅遊，都會有新的收穫，也可以看到東京政府針對觀光發展，不斷地求進步、希望能更好而努力。
迎接2020年東京奧運的到來，日本 Toyota 汽車為街上的計程車帶來了新車款，推出「 JPN Taxi」，這款計程車跟世界聞名的英國黑頭計程車一樣，擁有相當可愛的外型，同時方便乘客上下車，也提供了充裕的後排空間和後備箱空間，將為 2020 年東京奧運會迎接世界各國的遊客服務。
